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2024年問題でトラック運転手が不足し、新規採用が増えると思われたが、ヤマト運輸が3万人の個人事業主を切り捨てた理由は何ですか?

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対策と回答

2024年11月14日

2024年問題とは、2024年に施行される改正労働基準法により、長時間労働の規制が強化されることで、特にトラック運転手の不足が懸念される問題です。この問題に対応するため、多くの運送会社は新規採用を増やす方針を取っています。しかし、ヤマト運輸が3万人の個人事業主を切り捨てたのは、労働環境の改善と法的遵守を重視した結果と考えられます。個人事業主は労働基準法の適用対象外であり、長時間労働や過酷な労働条件が横行していました。ヤマト運輸はこれを見直し、正社員化や労働条件の改善を進めることで、法的な規制に適合し、持続可能な労働環境を構築しようとしているのです。この決定は短期的には人手不足を深刻化させるかもしれませんが、長期的には労働者の権利保護と企業の社会的責任を果たすための重要なステップとなるでしょう。

よくある質問

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外販関係の取引のある部署で仕事をしているのですが、契約書を取り交わさず販売していた2業者があります。契約を取り交わすまでは勝手に販売決定した管理職に請求書発行をさせていましたが、契約を交わした途端一般職の私に発行を頼んでくるようになりました。契約内容も決裁書とは異なり委託率のパーセンテージが違い曰くつきのないようになりますので責任を取らされるのでは?と思って怖いです。請求書発行には社内の回覧システムで私が発行した場合私の印、課長の印、部長の印で発行されます。私自身社会人生活がそこそこでこんなこと言いたくありませんが、責任を下手に取らされたくないのですが、この場合どうすればいいでしょう?契約を結んだ本人と私は部が違います。

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