background

会社に就業形態の多様化に関する総合実態調査が届きました。初めてでよくわからないので教えて下さい。契約社員の調査対象労働者数が、抽出時の時点で契約社員全員の5人となっていましたが、最近3人正社員になったので、対象人数が足りません。3人分は未回答で破棄してしまってよいものでしょうか。こちらは任意と考えてよいものでしょうか。回答書には事業所一連番号があり、会社宛に調査依頼が来ておりますが、抽出された人が回答せずに捨ててしまったとしても、特に問題ないのでしょうか。

もっと見る
logo

対策と回答

2024年11月16日

就業形態の多様化に関する総合実態調査は、企業が労働者の多様性を理解し、労働条件を改善するために重要な役割を果たします。調査対象となった契約社員が正社員に転換した場合、その3人のデータは破棄することが一般的です。なぜなら、調査の目的は契約社員の実態を把握することであり、転換後の正社員の状況は別途把握する必要があるからです。ただし、調査が任意であるかどうかは調査依頼書に明記されているはずです。任意の場合、回答しないことも選択肢となりますが、企業としては可能な限り協力し、労働環境の改善に貢献することが望ましいです。回答書に記載された事業所一連番号は、調査の匿名性を保つためのものであり、個人が回答しなかったことが特定されることはありません。したがって、抽出された人が回答せずに捨ててしまったとしても、特に問題はありません。ただし、企業としては、調査の重要性を労働者に周知し、積極的な協力を促すことが重要です。

よくある質問

もっと見る

·

何歳まで夜勤勤務エンジニアを続けることができますか?

·

職場の交通費について、家庭の事情で通勤時間が電車で1時間ちょっとかかるところに引っ越すことになりましたが、交通費が一銭も出ないと言われて唖然としています。交通費不支給の理由としては、①自己都合で今住んでいるところより遠くに引っ越すことになったため会社は負担できない、②車通勤が主流の田舎なので電車での交通費は出ないという二点でした。結婚前は片道15キロの車通勤で、上限いっぱいの1万円の交通費が支給されていました。結婚してから自転車通勤になり、これからは片道1時間ちょっとの電車通勤になったという流れになります。引越しなんて自己都合でしかないですし、①に関しては全く理解ができません。②についても車通勤では支給されて、電車の定期は支給されない意味が理解できません。ちなみに次の引越し先から職場までの直線距離は60キロほどで定期代は月2万8千円ほどです。この一連の話は専務が言っていて、直々の上司からは、おかしな話だからもう一度聞いてみてもいいかもと言われましたが、どうなんでしょうか。誰か納得のいく説明をしていただけないでしょうか。

·

専門業務型裁量労働制を採用している会社で、暗黙の了解として9:00に出社することが求められている場合、これは適切な運用でしょうか?また、裁量労働制の正しい理解とは何でしょうか?

·

交通費の支給について、最寄り駅から一駅乗車して乗り換えて会社まで行く場合、乗り換え前の一駅分の交通費が支給されないのはなぜですか?会社が認める経路でないと交通費が出ないとのことですが、その一駅分を歩くと20分はかかります。担当者に確認したところ、「駄目です」との回答でした。

·

休職を使い切ったらどうなるのですか?クビですか?
background

TalenCat CV Maker
1クリックで履歴書を作成