運輸業における2024年問題の運転手のインターバル9時間について、自社の社員を最寄駅まで送迎する際のマイクロバスの運転に適用されるか教えてください。

2024年問題とは、2024年から適用される新しい労働基準法に関連する問題で、特に運輸業界において運転手のインターバル時間が9時間に延長されることが注目されています。これは、運転手の健康と安全を確保するための措置です。

ご質問のケースでは、社員を最寄駅まで送迎するマイクロバスの運転について、現在はインターバル6時間で運行しているとのことです。しかし、この運転業務が運輸業に該当するかどうかが問題となります。

運輸業に該当するかどうかは、具体的な業務内容や法的定義によります。一般的に、運輸業は不特定多数の人や物を運搬する業務を指しますが、社員の送迎は特定の人を対象としているため、運輸業とは見なされない可能性があります。

しかし、この判断は最終的には労働基準監督署などの行政機関によって行われるべきです。会社としては、法的な確認を行い、適切な対応を取ることが重要です。また、社員の安全と健康を第一に考え、可能な限りインターバル時間を確保することが望ましいです。

具体的な法的な逃げ道や抜け道は存在しません。法令遵守が求められる中で、会社は社員の安全と健康を確保するための措置を講じる必要があります。