日給月給制の運送会社に転職を考えています。10トン車に乗務で配送エリアは埼玉で主に関東一円にたまに静岡や宮城に行くみたいです。みなし残業込みの11時間まで日給が13000円なのですがいいと思います？月に換算すると、32から36万ほどみたいで、中距離があると40万近くまでいくみたいです。残業代は12時間超えると別途でつきます。13時間は絶対に超えないようにしていると言っていました。ただ、スポットやきつい仕事は取らないし、バラ積みバラ下ろしもほぼないと言っていたので拘束時間はほぼ10時間いかないとのことです。トラックはほぼふそうで現行型が多いです。荷台の中も特別仕様になっているみたいです。休みは基本日祝休みの土曜は隔週2日で土曜か日曜に出勤したら平日のどこかで代休です。どうでしょうか？

日給月給制の運送会社への転職を検討されているようですが、その条件について詳しくお答えします。まず、日給13000円という条件は、みなし残業込みで11時間までとなっています。これを月に換算すると、32万から36万程度となり、中距離配送がある場合には40万近くになる可能性があります。残業代は12時間を超えると別途支払われるとのことですが、13時間は超えないように管理されているとの情報もあります。また、スポットやきつい仕事は取らないという方針から、拘束時間はほぼ10時間以下となる見込みです。車両については、ほぼふそうの現行型が多く、荷台も特別仕様となっているとのことで、作業環境は良好と考えられます。休日については、基本日祝休みで土曜は隔週2日となっており、土日に出勤した場合は平日のどこかで代休が取れるとのことです。これらの条件を総合的に考えると、転職先としての条件は一般的な運送業界の水準に近く、特に悪い条件ではないと言えます。ただし、具体的な労働条件や福利厚生、さらには会社の評判なども考慮する必要があります。これらの情報を集め、自身のライフスタイルや職業観と照らし合わせて、最終的な判断を行うことをお勧めします。